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贵阳、遵义、重庆、三峡游记

发表日期:2007年7月27日  出处:http://lt123.2000y.net 原创  作者:消忧解愁  本页面已被访问

    7月16日中午12点,我们28位同事乘坐大巴准时从东安出发,参加红色之旅。一路上,大家高谈阔论,欢声笑语,轻松愉快地度过5小时的高速行驶,就到了长沙黄花机场。
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   经过1个多小时的安全检查等手续,18:30就进入了候机厅,离登机时间还有一小时,就在机场摄影、看简介。长沙黄花机场是湖南省内规模最大的民用机场,始建于1986年6月,1989年8月29日正式开航,1990年被批准为国际机场,1999年7月又开通了国际航空货运。到了19:00,公告栏显示延迟1小时,机场为我们提供了免费的晚餐,也好。20:30登机终于了,经过70分钟的飞行,我们到达了贵阳。接待我们的连导游早早就在出口处等候,她将我们送往住宿地--贵阳火车站对面的锦豪饭店,并提醒我们,这一带鱼目混杂,社会治安不是很好,要早点休息。
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   7月17日很早就醒了,望望贵阳车站,透过楼厦的间隙,能看到秀丽的山峰。林城真美,城中楼与峰争秀。晓惑忍不住拿起相机拍照。
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   上午8点钟,连导领着我们乘坐旅游公司的大巴前往慕名已久的黄果树观光。经过3个多小时的运行,我们到达了黄果树所在地。先观光天星景区。导游说这里石笋密集,植被茂盛,水到景成,集山、水、林、洞为一体。果然名不虚传,我们一进入盆景区,就被大大小小的天然山石及水石盆景无限美景吸引。一条三公里的石板小道,穿行于石壁、石壕、石缝之中,逶迤于盆景之上。沿小道游览,抬头是景、低头是景,前后左右都是景,仿佛到了天上的仙境,地下的迷宫。漫步其间,既领略山水之美、又可品味石林之雄奇。近处石林,远处群山,倒映碧水之上,展现在眼前的是一幅色彩淡雅景色协调的天然山水画,同事们兴致勃勃地留影纪念。在洞景区,除游览观赏洞内的钟乳石外,洞外景观也很特别,一线天高长均在二十多米而且狭窄;冒水潭是暗河出口,听导游讲解,大水时,凭伏流冲击的压力,水可以冲起五六米高,甚为壮观。 在石林区,更是美不胜收,此段河床宽阔达400米,面积约0.4平方公里的石林就长在河床之中,任河水长年冲刷。石林间长着大片的仙人掌和小灌木,终年点缀着绿荫。冰冷的石头上,展现的都是生命的繁荣,所谓"石上流水,水上有石,石上有石,石上又有树。"水上石林区有很多景观,如群榕聚会、根王、根墙屏障、盘根画壁、仙女飞天等,银链坠潭瀑布和星峡飞瀑也分别处在水上石林的左右二侧,让人留连忘返,不知不觉就到了中午12:30分,在一家定点餐馆吃中饭。虽然饭菜不好,但想到要去观赏黄果树大瀑布,也这样将就吧。
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   中午1:30出发,还不见黄果树瀑布影子,已听到瀑布的流水声,如巨龙在咆哮,激荡着心情,阵阵湿气扑面而来,如同美容前的蒸面,舒服极了,沿青石板台阶上下,远远的可见那几道银链从天而降,犹如舞台剧铺设的华贵背景,美丽得令人窒息。再走近些,黄果树瀑布尽收眼底,在群山、绿树之间,真是此地的灵魂,天造的奇观。可以尽情欣赏这块流动的幕布,激流荡起的水雾弥漫了半面山坡,走到瀑布下最近的距离,看飞流直下,感叹自然的力量。走进了水帘洞,洞内,水雾弥漫;洞外,瀑布声震人耳膜。就这样由远而近,从前至后,绕行瀑布一周后,我真的舍不得离开这里,看瀑布上腾起的雾气暮霭昭昭,象是《西游记》神仙踏云而至,真有飘飘欲仙的感觉。下午3:30分,要不是导游催得急,我还真想在这里住上一宿,饱尽眼福。
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   吃完晚餐,导游领着我们参观了南明河上贵阳代表性建筑物---甲秀楼。在黄昏的薄幕中,甲秀楼背衬着白色的建筑群和它后面苍然的山影,不论是伫立在霁虹桥上,远远地眺望夜色中灯红彩绿的楼阁,还是坐在甲秀楼前聆听那哗哗的流水声,不无例外的都让我感受到筑城的玲珑可爱。不远处,紧傍南明河的是一片绿茵茵的草坪——供人们休闭的地方,上面分布着几条曲径通幽的小路,一处二处水泥砌筑的亭舍。小径旁沿途均匀的分布着高低参差,错落有致的庭院灯。如此景物与甲秀楼相互呼应,给这地处云贵高原斜坡上的南国风景平添了几分秀色。此时的甲秀楼堪称贵阳的一颗夜明珠。
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   7月18日7点钟我们就从贵阳出发,前往遵义。由于高速公路扩建,道路很难行驶,为防堵车,我们放弃了绕道而行的西烽计划,没有前去观看当年蒋介石关押杨虎城将军和共产党人国民党军统特务机关设立的一所秘密监狱--西烽集中营。车速很慢,一路颠簸,终于在12点钟到达了遵义,导游说我们一路辛苦了,特意安排了一席丰盛的中餐。饭后,我们马不停蹄在赶往遵义会议会址。博物馆内除了文物,还有许多现代化介绍方式。导游统一着装,领着一批批游客井然有序的介绍并离开,不会落下任何一处,人人皆具专业水准。在这幢略显陈旧的标志性建筑里,每一间房的布置据说都保持着原来的样子,两张长条凳上架块门板,再铺一些干草和一块破床单,这就是当年红军首领们睡的床。望着这些景物,除了肃然起敬,我更感受到了会址的灵气。这个地方改变了中国的历史,一场会议使一个濒临灭绝的党派转折成为几十年来中国大地的主宰者;这个地方改变了无数人的命运,一场抗争使众多当时生命岌岌可危的人翻身成为新中国的缔造者。当地人说,湖南的湘江只孕育了毛泽东,却是遵义的湘江(与湖南的同名)却是托起了毛泽东。这里的每一阵清风、每一张瓦块、每一块石砖、每一片法国梧桐的叶子都沾满着此种灵气,我们的身心,也被这种灵气及历史的厚重紧紧裹住。大家一致要求在这里集体合影留念。
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   下午3点,我们带着缅怀革命领袖无限崇敬的心情离开遵义,前往重庆。虽然走的是高速,却在丛山骏岭中穿索这是在一般的高速公路上见不到的“奇景”。这是一条用高架桥和隧道连接而成的高速公路。连续的高架桥会让手心出汗,不敢往外看。这条路上的隧道也很多,最长的两个长度都在4公里以上。我感叹其桥隧比之高和工程建设难度创下的中国公路建设史之最。
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   傍晚6:30分,我们到达了重庆。早就听说重庆火锅全国出名,今天亲临,将是别有风味。我们选在离住宿相仿的一家火锅店。进去后不禁惊叹,几十张桌一面排开,数百人穿梭其中,火锅热腾腾冒着水汽,红油,鸳鸯火锅,沸腾着,翻滚着。各式糕点,炖汤,烧烤,水果,白酒、啤酒任意取吃,火锅菜式有鱼头,泥鳅,鲜肉,嫩笋,毛肚,鸭血,猪脑,螺肉,虾仁等,合计上百多种。 大家围炉打火锅,数百人喧嚣欢闹,工作人员不停加菜。置身其中冒着香辣的水汽品尝麻辣的红油火锅,喝有名的山城啤酒,大声和朋友说话,感觉如沐骄阳通体舒泰。
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   “不览夜景,未到重庆。”,雄伟的山城重庆,以辉煌的夜景闻名海内。可以登高俯瞰两江风景,也可以游江观夜景,由于时间原因,我们吃了重庆特色的火锅之后时间来不及,只选择了解放路等几处游览了重庆市的夜景。
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   7月19日上午,我们原定的游白公馆与渣滓洞因被洪水冲毁得面目全非,暂时关闭了游览,深感遗憾。只好改游城内江边观城、湖广会馆、重庆会堂、解放碑等几处景点。
   重庆的确很有特色,整个城市分为上中下三层,隔江而望,层次感分明,让人觉得倍感新奇,从远处看,一栋楼就像踩在另一栋楼的上面,20多层高的楼房没有电梯,而是从每隔几层处房屋伸出一条通道来与路相接。 让我对素有“山城、雾都、火炉”之称,还盛产美女的重庆心驰神往。
   湖广会馆位于重庆市渝中区东水门长江边,经不断扩建、新建和改建,不仅拥有禹王宫、齐安公所、广东公所等古建筑群,同时还增加了重庆湖广填四川移民博物馆,商务休闲接待会所,成为人们了解重庆近代历史的一个窗口,欣赏清初精美古建筑的绝佳之所,川渝两地人民寻根问祖之地,研究者探寻会馆文化的一个标本。
   重庆大会堂,位于人民路学田湾,于1951年6月破土兴建,1954年4月竣工,是一座仿古民族建筑群,也是重庆独具特色的标志建筑物之一。整座建筑由大礼堂和东、南、北楼四大部分组成。圆形大厅四周环绕五层挑楼,采用中轴线对称的传统建筑形式,以柱廊和双翼相配,塔楼收尾,立面比例匀称。人民大礼堂外观象放大的北京天坛,碧绿的琉璃瓦大屋顶,大红廊柱,白色栏杆,重檐斗拱,画栋雕梁,色彩金碧辉煌,气势宏伟壮观,很漂亮的中式建筑。听导游介绍,大礼堂每个座位下面都设有一个直径15厘米、深为2米左右的的独立送风口,源源不断的输送冷暖气。
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   下午3点,我们乘坐旅游大巴,沿重--万高速公路,经过近4小时的运营,我们到达了万州码头,登上“迎宾2号”游轮,开始了我们的三峡之行。我们住的是三等舱,条件还不错,内有空调、电视。由于天色已晚,看不清外面的景色,我们回到舱内,打开空调,躺下床铺,在波涛的晃动下,很快就进入了梦乡。
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   7月19日早上5:30分,游轮经过一夜和行驶,到达了举世闻名的三峡第一峡谷--夔门,导游叫醒熟睡的同事,早上雾很大,远一点就看不清楚。船慢慢地朝前开,只见江面越来越狭窄,雾色中望见前面一段江面突然变窄,两岸的峭壁尤其是右侧的,犹如刀削一般,直插在江边。这时船上广播告诉我们前方峭壁就是夔门了。船上的人群立刻沸腾起来,闪光灯不停地闪,我们也匆忙留影。船在缓缓行驶,天越来越亮,满目景色如诗如画如梦如烟,我们也成了如痴如醉的画中人。
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   7:30分,到了巫山县,我们将在此停留5个小时,改乘小船或游艇进入自费150元的小三峡游览。晓惑等几位同事去了,我们就上岸去巫山县城玩了一上午。
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   下午3点多钟,船到巫峡,导游告之,这一段是三峡中最美、最长的峡谷。以“秀”闻名,幽深奇秀,峭壁险峰,直刺云天,宛如一条迂回曲折的画廊。由于谷深狭长,峡中湿气易成云致雾,形成千姿百态的云雾。峡中有12峰,六蜂在南岸,六蜂在北岸,两岸山峰奇丽的姿态令人心旷神怡。峰峦叠嶂,一峰景色赛过一峰。名闻遐尔的神女蜂出现在眼前,高峰上那独立的神女是那样的美伦美涣!事实上,远远望去,神女峰似乎只是山中一块大石头,被人们幻想出千古的传奇故事。因此,一到神女峰脚下,游人们都仰起头来,努力地寻找神女峰的芳踪。接下来的山峰叫孔明碑,山崖上刻写的:“重岩叠嶂”据说是孔明所书。我立在船舷上,观赏两岸风光,真想让它们永留眼底。从心底叹道:三峡真美!
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   傍晚时分,游轮到达屈原故里--屈原祠码头,上岸参观了屈原祠。屈原祠倚山面江,坐北朝南,整座祠宇环绕在满园飘香的柑桔林和青绿欲滴的翠柏之中。进入大门,拾级而上,石梯中间的花台里,四季常青的千年矮植成“求索”两个大字。此时,“路漫漫其修远兮,吾将上下而求索。”屈子的慨叹传入我的耳膜,这岂止是诗句?这是屈原对苍天的叩问,对生命本质的思索,深刻的哲理让我们深思,我们将要到哪里去?何处才是我们的归宿?这句诗成了千百年来多少知识分子行为方式的参考和对照,这对一个国家来说,甚至对整个人类家园来说,又何尝不是一种警醒和拷问呢。 求索,屈原用毕生的生命都在追求着正义,都在梦想着强国富民之道。然而,一生求而不得,索而未果,可悲,可叹!上得石级,来到屈原的铜像前,我疑望屈原那低头沉吟,忧心忡忡的形象,让我动容,让我心中无限感慨。
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   晚上8:00,我们下岸,观看文艺演出,有幸欣赏到素有“峡江号子王”美誉的秭归优秀民间艺人85岁高龄的胡振号整理、创编并主演,曾先后为中外游客演出6000多场次,10次走进中央电视台,享誉海内外,荣获全国第13届“群星奖”《峡江船工号子》。这是峡江船工生命的放歌和呐喊,是最具魅力的劳动号子。因演出现场气氛渲染,邀请了我们一位同事上台演出,赠送了镶嵌胡振号老人照片的瓷制纪念品,并合影,我们用相机记下了这难忘的一幕。
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    7月20日7点,轮船又开始了新的一天航行。9:20分,我们到达秭归九畹溪。据传说,这是仙女出没的地方,由饱含长江三峡灵气的苍翠山泉一缕缕汇聚而成,又因它的周围徘徊着屈原的遗迹。我们划龙舟沿着狭长的溪流渐行渐远,两岸的山峰被层层叠叠的绿树环抱,显得格外清秀。行到一处陡峰前,如刀削般的岩石突兀着,与左右的山峰成截然的两个,让人行在它下面有种山石崩塌的感觉。两岸的绿树丛中,不时可见一两枝剧烈地摇晃,原来是那调皮的猕猴正在荡秋千啊!九畹溪奇、秀、险、俊、美、神。奔腾不息的九畹溪水在这条近8公里长的深山峡谷中,塑造了32道浪花飞溅的急流险滩,28个深不可测的深潭。除此这外,美丽的峡江风光(牛肝马肺峡)、形象的奇山异石(将军岩)、迷人的巴楚传说(古悬棺),还有沿着浮桥往溪流的尽头走,观“问天石缝”。走在摇摇晃晃的浮桥上,听解说员为我们介绍。“问天石缝”的得名是因为远远望去,那条石缝酷似一个问号,而屈原又写过著名的《天问》诗篇,因此就把这个石缝命名为“问天石缝”。它在两山之间,只有窄窄的一线空隙,感觉整个天空都被遮挡住。看完这些,都会让您惊叹:九畹溪奇、秀、险、俊、美、神。
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    在九畹溪,我们又一次观看了文艺节目。随着一阵幽雅的编钟乐声,五个身穿赭黄衣裙的舞者翩然而至,和着音乐跳起舞来。我正疑惑这会是一台什么样的节目时,猛的一声沉闷的鼓乐传来,让我的心猛的一颤。接着一个身穿白色长袍,头梳高髻的男人出现在舞台。“这是哪里?这是哪里?我是谁?.....”这不是屈原吗?只见他挥舞着长袖,向着天地询问,满脸的疑惑。随着他向远处寻找,一个身穿玫瑰紫衣衫的女性急匆匆奔上舞台。“平儿,平儿,你在哪里?......”哦,这是屈原的姐姐在寻找屈原呢。随后在短短的二十分钟内,我们随着演员们仿佛来到了两千多年前的楚国,亲眼目睹了爱国诗人屈原饱经忧患的一生。当屈原被放逐,听到楚国灭亡的消息后,悲愤地写下《天问》,在诗中,他一连问了一百多个问题,表达了他忧国忧民的感情。在一叠连声的“苍天啊!大地啊!.....”的悲愤控诉中,屈原跳入了汨罗江。当音乐缓缓归入平静时,我们才恍然从历史的梦中惊醒。但愿屈原精神与日月同在,像九畹溪一样,千古长存,万世流芳。 
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   看完节目,我们划龙舟沿路返回,重上游轮,继续前行。半个小时后,船到巴东县,进入了西陵峡。这是长江三峡中最长的一个峡谷,以滩多水急闻名。周围名胜古迹甚多,自然风光优美。整个峡区都是高山、峡谷、险滩、暗礁。 峡中蜂峦夹江壁立,峻岭悬崖横空,江流四环曲折,船在行进中不时激起巨浪,浪撞到船体上摔成无数水珠散开,在阳光峡形成一道道小彩虹,煞是好看。
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   中午1:10分,我们在太平溪港下船,改乘旅游大巴,前往世界水利工程奇观--三峡大坝浏览。通向大坝的路是三峡专用公路,那一条条长长的隧道令我感叹:这蕴含着多少劳动人民的辛苦和智慧呀!车行半小时后,我们来到了专用停车场。一下车,我们便进行了严格的安全检查,改乘大坝专用观光车,在谭子岭顶峰看到了三峡大坝的雄姿和“高峡出平湖”的壮观景象。俯瞰三峡大坝全貌,感受了现代工程的磅礴气势,体验了人定胜天的万丈豪情。在这里,身处其中时,才真心感受到三峡工程的壮美,人类的力量原来可以如此伟大。你看,这座灰色的大坝就横卧在我们眼前,它是那样的平静,又是那样的气势非凡。它是那样的柔和,又是那样的傲然无畏。它是中国乃至世界水利事业的一个奇迹,也是当代人在中国发展史上树起的一座丰碑。在大坝平台,这里就是被人们称之为的“185平台”,它表示的是坝顶高程海拔185米。在这里,我们可以看到未来的通航建筑物――五级双线梯级船闸,这一伟大的工程将单向通过能力5000万吨,改善航道约650公里,万吨级船队可直达重庆。在三峡大坝载流园,我和同伴们站在江边,观赏了泄洪闸泄洪的壮观景象,巨大的水流从闸口喷射而出,龙卷虎啸,山呼雷动。宽约四百多米的泄洪闸口里翻江倒海,波涌浪突,水雾弥漫飘卷,逐波追浪,遮天蔽日,非常壮观! 
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   晚上7:19分,我们在宜昌火车站乘坐2885次列车,由于不是空调车,没有买到卧铺票的4位同事艰难地熬过一夜,于次日5:50抵达衡阳,专程来接我们的大巴车已经等候在此,上午9:30分顺利在回到家里,愉快地结束了这次旅行。




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